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運(yùn)費(fèi)大漲,空氣錘價(jià)格要不要漲非常困惑

文章來源:滕州市高地機(jī)床有限公司  更新時(shí)間:2019/3/7 11:09:59  點(diǎn)擊次數(shù):3275

 近期各類漲價(jià)的信息不絕于耳,從原材料價(jià)格到運(yùn)費(fèi),幾乎所有環(huán)節(jié)都涉身其中。然而在漲價(jià)潮的背后,終端產(chǎn)品商也面臨著更為嚴(yán)峻的經(jīng)營壓力。就空氣錘行業(yè)而言,原材料價(jià)格不斷飛漲,運(yùn)輸成本不斷增加,空氣錘價(jià)格要不要漲價(jià)非常困惑。

運(yùn)費(fèi)大漲,成本增加

據(jù)悉,六軸貨車車貨總量由原來的55噸降為49噸,五軸貨車由原來的30多噸降為20多噸。運(yùn)費(fèi)將會因此上漲一倍多,可能原來一車的貨現(xiàn)在只能用兩輛車來運(yùn)。運(yùn)費(fèi)可以說貴上了一倍。可見,這一新標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)是為空氣錘企業(yè)帶來了沉重的成本壓力,成品漲價(jià)在情理之中。

品牌塑造,抗衡價(jià)格

《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的實(shí)施,運(yùn)費(fèi)將會大幅度增長。相比原標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)在超限方面明顯收緊。作為制造行業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),空氣錘不僅要應(yīng)對原材料運(yùn)輸?shù)恼w費(fèi)用增加,還要面對其成品運(yùn)費(fèi)的增長。

據(jù)市場調(diào)查,漲價(jià)的企業(yè)都是只靠著成本低廉來換取利潤,成本一旦升高,企業(yè)就無利可圖,所以為了利潤不得不漲,而一些大品牌反倒風(fēng)平浪靜。因?yàn)樗麄兊难酃獠粌H僅只放在成本上面,更多的是打造一個(gè)品牌,一個(gè)在市場上擁有足夠影響力以及話語權(quán)的品牌。

品牌是給空氣錘企業(yè)帶來溢價(jià)、產(chǎn)生增值的一種無形的資產(chǎn),一個(gè)好的品牌就會給商家?guī)砗艽蟮纳唐沸б妗km然成本的上漲是現(xiàn)下大環(huán)境的主要趨勢,空氣錘企業(yè)必須要懂得堅(jiān)持自我,走自己的既定軌道,打造好品牌,用品牌價(jià)值來抗衡成本價(jià)格,如此,必能夠獲得更大的發(fā)展空間。

空氣錘廠家已經(jīng)認(rèn)清了形式,紛紛準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型,向品牌化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變。有了新的目標(biāo),新的理想,在新的挑戰(zhàn)中也絕不放棄。

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